Am vergangenen Donnerstag haben 25 glückliche Kunden das neu gestaltete Model S Plaid von Tesla auf einer Veranstaltung von Tesla-CEO Elon Musk in Fremont, Kalifornien, in Empfang genommen. Tesla hat den Preis für das neue Model S auf 130.000 Dollar festgelegt. Es wurde erstmals im Januar angekündigt. Damals kündigte das Unternehmen es als das schnellste Serienfahrzeug aller Zeiten an, das in weniger als 2 Sekunden von 0 auf 100 km/h beschleunigt.
Auf der Veranstaltung sagte Musk: Wir müssen zeigen, dass ein Elektroauto das beste Auto ist, ohne Frage. Es muss klar sein, [dass] Autos mit nachhaltiger Energie die schnellsten Autos sein können, die sichersten Autos, [und] in jeder Hinsicht die tollsten Autos sein können.
Das neue Model S ist die erste große Überarbeitung der Limousine seit ihrer Einführung im Jahr 2012. Diese Linie von Tesla hat maßgeblich dazu beigetragen, das Unternehmen zu einem der weltweit führenden Anbieter von Elektrofahrzeugen zu machen. Derzeit verfügt das Model S über einen horizontalen Touchscreen, wie er auch im Model 3 und Model Y zu finden ist, allerdings mit einem größeren 17-Zoll-Bildschirm und kleineren Rändern.
Außerdem gibt es ein digitales Kombiinstrument hinter dem Lenkrad. Der dritte Bildschirm befindet sich hinter der Mittelkonsole für die Fondpassagiere. Das Unternehmen zeigte auf der Veranstaltung eine neue Benutzeroberfläche für die Bildschirme.
Musk sagte: Das aktuelle Model S, die Rückbank ist nicht erstaunlich. Aber das neue Modell ist eine echte Rückbank. Das Model S Plaid wird von einem neuen Dreimotoren-Antriebsstrang angetrieben, der zusammen rund 1.000 PS leistet. Damit kann das Auto eine Spitzengeschwindigkeit von 200 Meilen pro Stunde erreichen.
In diesem Modell hat Tesla verbesserte Wärmepumpen eingebaut, die die Reichweite bei kaltem Wetter um 30 Prozent erhöhen und den Energieverbrauch des HVAC-Systems um 50 Prozent reduzieren. Interessanterweise haben die Hersteller den Kühler vergrößert, damit er das Batteriepaket bei anspruchsvollen Fahrten kühlen kann.
Im Februar wurde Musk im Joe Rogan-Podcast gefragt, was er von der Legitimität des U-förmigen Joch-Lenkrads halte. Musk antwortete: Sie benutzen ein Joch in der Formel 1. Roe entgegnete: Ja, aber Sie sind nicht in einem Formel-1-Auto auf der Autobahn unterwegs. Für das Model S Plaid änderte Tesla nicht nur das Design des Lenkrads, sondern schaffte auch alle Hebel an der Lenksäule ab. Jetzt kann der Fahrer verschiedene Fahrmodi über eine Option auf dem Touchscreen auswählen.