Wie chelates news berichtet, hat das kroatische Elektroauto-Startup Rimac angekündigt, Bugatti von Volkswagen zu übernehmen und ein neues Unternehmen namens Bugatti Rimac zu gründen. Die Financial Times ist die erste, die die Geschichte veröffentlicht.
Wie berichtet, wird Bugatti Rimac von Mate Rimac geleitet werden. Er ist der Gründer des Unternehmens. Er gründete das Unternehmen 2009 in einer Garage als Ein-Mann-Betrieb. Im Laufe der Jahre hat sich Rimac zu einer sehr begehrten Marke entwickelt. Viele alteingesessene Autohersteller greifen auf das Start-up zurück, um ihre eigenen elektrischen Supersportwagen zu bauen.
Anfang dieses Jahres brachte Rimac den Nevera auf den Markt, eine Demonstration elektrischer Absurdität mit vier Motoren und 1914 Pferdestärken, die eine Höchstgeschwindigkeit von 258 mph erreicht und in weniger als 2 Sekunden von Null auf 60 mph springt. Es wird erwartet, dass er der schnellste Sportwagen ist, der jemals gebaut wurde. Zuvor wurde der Titel des schnellsten Sportwagens vom Bugatti Chiron gehalten.
Wie berichtet, wird Rimac mit dem Deal einen Anteil von 55 Prozent an Bugatti halten. Bugatti ist eine 112 Jahre alte französische Marke, die für ihre preislich aggressiven Supersportwagen wie den Chiron und den Veyron bekannt ist. Der restliche Anteil wird von der VW-Marke Porsche gehalten.
Volkswagen ist seit 1998 Eigentümer von Bugatti. Damals erwarb es die Sportwagenmarke für 50 Millionen Dollar, nachdem es zuvor Rolls-Royce und Lamborghini übernommen hatte. In dem Bericht heißt es, dass es sich bei dem neuen Geschäft um einen reinen Aktientausch handelt, was bedeutet, dass kein Geld den Besitzer gewechselt hat. Dies wurde auch von Porsche-Chef Oliver Blume bestätigt.
Die Rimac-Gruppe wird nun Eigentümerin sowohl von Bugatti Rimac als auch von Rimac Technologies sein. Letztere ist eine Tochtergesellschaft, die sich auf die Entwicklung, Produktion und Lieferung von Batteriesystemen, Antriebssträngen und anderen EV-Komponenten konzentriert. Es ist erwähnenswert, dass Rimac im Laufe der Jahre Automobilkomponenten an Porsche, Hyundai und Bugatti geliefert hat.
Rimac sagte: Bugatti und Rimac werden beide als getrennte Marken weitergeführt, wobei die bestehenden Produktionsstätten und Vertriebskanäle erhalten bleiben. Bugatti Rimac ist das Unternehmen, das die Zukunft der Fahrzeuge von Bugatti und Rimac entwickeln wird, indem es die Ressourcen und das Know-how in Forschung und Entwicklung, Produktion und anderen Bereichen zusammenführt.
Ab sofort werden beide Unternehmen ihre jeweiligen Hauptsitze beibehalten, aber später wird Rimac seine Belegschaft auf dem geplanten 200 Millionen Dollar teuren Campus in Kroatien zusammenlegen, der 2023 eröffnet werden soll.
In einer Erklärung sagte Mate Rimac: Dies ist ein wirklich spannender Moment in der kurzen, aber schnell wachsenden Geschichte von Rimac Automobili. Wir haben in so kurzer Zeit so viel erlebt, aber dieses neue Projekt hebt die Dinge auf ein völlig neues Niveau. Rimac und Bugatti passen perfekt zueinander, wenn es darum geht, was jeder von uns mitbringt. Als junges, agiles und schnelllebiges Automobil- und Technologieunternehmen haben wir uns als Branchenpionier für elektrische Technologien etabliert.
Zu guter Letzt sagte Rimac auch, dass Bugatti noch in diesem Jahrzehnt ein Elektromodell auf den Markt bringen wird, aber auch weiterhin Hybridmodelle produzieren wird.